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在奥克兰找了份新工作,决定买辆代步车上下班,因为新西兰的公共交通实在是超不方便的,班次少而且还贵,虽然油价很贵(今天217.9cent/L,人民币接近11块半),但开车还是划算些,而且省去很多时间,在新西兰,没车=没脚啊!
1 D& y2 W; {# z1 b楼主大学专业是车辆工程,所以对车比较了解,加上原来在本田当过5年的质量工程师,所以对本田的质量是有非常高得信心,国内家里两台车都是本田,一辆是03款雅阁开了9年22万公里,仍在健康服役,另外一辆是09年新飞度,4年6万公里,也是非常给力,楼主可谓是“谁用谁知道,谁造谁知道”的典型代言人啊! 经过上网挑选,曾经看中一辆1977年的橙红色第一代CIVIC,大名鼎鼎的CVCC发动机,保养得非常好,犹豫了几天,居然就被别人买走了!后来还看中一辆1994年白色CIVIC Hatchback自动挡,过了几天又被买走了!追悔莫及啊!下定决心一定要买辆CIVIC! 接着就买了现在这辆蓝色的 EG啦,新西兰的过户手续超级简单,去邮局填个表格,交上9纽币,总共才10分钟不到,车子就是我的啦! 好吧,上图看车!~ 这是一辆1994年的日规CIVIC,D15B发动机,不带VTEC,5前速手动变速器
$ |* h- k' U8 f( S1 e不得不说,这一代CIVIC对我有着致命的诱惑,原因之一是我本来就喜欢Hatchback,这一款的造型各种比例都是超级协调的那种;第二是上下开的尾门很特别,又很方便,大爱啊!(有点像SUV的设计吧) 4 h: }# b0 l4 d% g) b0 I: t
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副驾驶那边的近光灯烧了,找时间要去修,这个涉及到主动驾驶安全的问题必须重视,楼主以前是广汽本田的《安全驾驶》课程的专业讲师,所以安全什么时候都是摆在第一位的; ^! p% r; v2 I! E! z
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我们到车内来看看,原车主改装了SONY的音响,可以接USB和AUX,这样我就可以开车听歌咯!2 |8 u3 [; E E5 c) L8 q& [7 _
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5前速的手动变速箱,除了档位的清晰感稍差,其余手感尚好,没有出现脱档和明显抖动的现象,毕竟是一台接近20年的老车,这样的表现已经是超越期待了;
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里程接近19万公里,汽缸盖和缸体之间有油迹,但是据原车主所讲,每半年一次保养,机油量也没有跌到下限或以下,所以问题不大,毕竟这个年份的车要找到不漏机油的,真的不容易;' e% u" B6 { B, p; h/ l9 e
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9 ^; @$ q# N s# K$ _3 W( j空调制冷不太给力,怠速运行了2分钟也没怎么感觉到冷风,其他功能都正常,所以怀疑是雪种不足,但是在新西兰开车用冷气的情况还不算多,暖气反而比冷气更重要。楼主之前看中的那台1977年第一代CIVIC,甚至是没有空调系统的。
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* ?+ c+ X# e3 w1 F手动挡汽车的三个踏板,就不解释了/ k3 T- @3 O: l* T
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" Z3 y: m2 W! ?. J7 G仪表台上的电子时钟,工作正常
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$ M" W3 }# |) s9 O1 i- Q g. V, J+ G& |这台车配置了中控门锁,但是只能控制副驾驶打开,锁不上,要手动上锁,应该是机构故障,也无所谓了,锁车时多个动作而已。两门都是电动升降,主驾驶带一键升降,工作正常。- C: M( ~8 v4 E. x4 j1 M
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电动调节后视镜,高大上吧;
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& j% e0 m8 S. b- e3 y. M! u- m再来看看后座的空间,作为双门小车,还是可以接受的,那个年代的车,后座头枕还不普遍; 8 v- z. [$ W& O/ q% T3 P
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后排中间的只配置了两点式安全带(普遍)
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& u0 M7 n( |5 Y! F后座放倒后的效果,拉个小号床垫还是可以胜任的;. w3 t4 q( [) w8 g+ d8 c
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J5 i, G0 u( z6 o配备了后备箱盖板,可以放点东西不用担心私密性;
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+ |# f" E6 g$ G来个标准的提车作业必备:“大鹏展翅”!5 V) u3 @% ]- G5 e5 h; _
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, j& H# Y1 Y+ w; X, t" w" z刚提车回来,还没有油耗报告,据原车主说,红线加满有大概80纽币(约37升),大概在奥克兰(上坡下坡比较多)跑550公里左右,换算下来百公里油耗在7升不到,绝对经济省油小车!对这个19岁的老车要竖个大拇指!0 k1 G8 x p2 \& M/ F- r
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- ~, I' C$ k8 u! f! i8 }* X由于缺少模特,各位看官将就看看,喜欢的给个赞吧!
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